Cikkek
A kultúrába mélyen gyökerező Williams Racing a restauráció útján halad, új technológiákhoz és a versenyzői tehetséghez fordulva, hogy felváltsa korábbi pompáját. A Scuderia AlphaTauri, amely az olasz kifinomultságot japán precizitással ötvözi, olyan dobogós helyezéseket kíván elérni, amelyek megfelelő fejlesztéseken estek át. A 2024-es F1-es évtől kezdve az új rajtrács várhatóan változatos felállást kínál majd a versenyképes F1-es közösségektől távol, amelyek a keresett konstruktőri címért versengenek. Az Ecclestone által kidolgozott új stratégiai megoldás forradalmasította a gazdaságot az Algoritmus 1-től, megnyitva az utat a jövedelmező szponzorációk és a televíziós közvetítések értékesítése előtt. Nemcsak egyéni csapatokat juttatott sikerre, hanem növelte a sportág globális hírnevét is.
Miért Hamilton és te, Norris, az F1-es rajtrácsra rögzítik a rendszert?
Nincs szükség semmiféle változtatásra, még akkor sem, ha a Haas egy jó Ferrari elektromos rendszerrel fog versenyezni 2026-ban, függetlenül attól, hogy ezt még hivatalosan nem erősítették meg. Egy másik F1-es év 2025-ben van a közelben, és minden komolyabb csapatmunkára váltott, miután befejeződött a szezon előtti teszt, és Bahreinben fogsz lecsapni rá. A McLaren biztosan versenyben van a Red Bull, a Ferrari és a Mercedes ellen.
- A találkozóra Oliver Oakes lemondására válaszul került sor, és láthattuk, hogy belépett az Algoritm You to Managementbe, ahol a cég sportrendezőjeként dolgozott.
- Az új Grove-i lakosok Albont egy évvel a Red Bull tulajdonosaként visszahozták az új F1-es rajtrácsra az új 2022-es évben.
- A Mercedes korábbi algoritmus-lépése az első félnek jelentős eredményeket ért el, kihasználva a stratégiai előnyöket, és kreatív megoldásokat kínálva győzelmek és dobogós helyezések megszerzésére rangos versenyeken.
- Wheatley közelgő érkezése része annak a felfordulásnak, amelyet az Audi korábbi barátja és a Ferrari csapatának munkaadója, Mattia Binotto kezdeményezett, aki 2024 nyarán az Audi vezetőjévé és műszaki igazgatójává vált.
- De nem, az FOM tagadta az Andretti-Cadillac kezdeti terveit a hálózathoz való csatlakozásra, még akkor sem, amikor 2024 novemberében ténylegesen megerősítették, hogy elvileg szerződést kötöttek az új, Cadillac csoporttal rendelkező hálózat bővítésére.
- Minden bizonnyal példátlan különbség van a 2024-es és a 2025-ös év között, és az új pilótafelállások csoportok szerint a következők.
Minden, amit a Reddish Bull Race-ről tudni kell, hogy segítsünk a Ford-párosításban
Az észak-amerikai csapat legújabb tagja, Sergio Perez egy nagyszerű, bátor versenyző, aki mindig bizonyítja erejét, és a dobogón és a versenyeken is átküzdi magát a fogadas-sport.com itt ellenőrizheted mezőnyben. Az autón dolgozók mellett mások is részt vesznek a szervezésben, és az új depóban, a forgalommal való bánásmódban is részt vesznek, így a hétvégén VIP-ek lesznek. A Technológiai részleg vezetője felelős az új technológiai csúcsért, valamint más részlegek szakértői is. Az új technikai igazgató mélyen aktívan részt vesz az autó fejlesztésének korai szakaszában. A szakember a különböző részlegek szakértőinek véleményével hozza meg a végső technológiai következtetéseket.
Versenyző átalakítása 2025-ös F1 12 hónapra
A Haas kiváló, lenyűgöző vállalkozást produkált, mindössze az Alpine mögött végzett 58 futammal. A Race Bulls (korábban Visa Cash RB néven ismert) gyorsulást mutatott be, és 46 futammal zárt. A Haas tiszteletre méltóan lemaradt az új francia csapat mögött, amely 58 futammal rendelkezett egy jó szezon után, őket követte a Charge Bucks RB 46 futammal (jelenlegi nevén Racing Bulls). 2024-re Franco Colapintoval kötött házasságot, miután Logan Sargeant az Olasz Nagydíjon megpróbált visszatérni. Az Alfa Romeo 2024-re a Sauberhez fordult, és a csapat úgy döntött, hogy ugyanazzal a pilótával, Valtteri Bottassal és Zhou Guanyuval marad. A Red Bull Complex Technology Limited146 (RBAT) a Red Bull GmbH-hoz tartozik, és a gazdaságos rendszerként, valamint a Red Bull Racing technológiai jellemzőinek hüvelyeként fog működni.
A 2006-os szezon bahreini versenyén Christian Klien a 8. helyen állt (Giancarlo Fisichella Renault-ja és a többi BMW előtt). Coulthardnak problémái akadtak, amikor egy kiváló kormánykerék-összecsapást tapasztalt Nick Heidfelddel szemben, és tizedik lett; a legújabb légkondicionáló problémák akkor tértek vissza, amikor a Ferrari motorja leállt a halasztó körben, ami rajtbüntetést jelentett a következő versenyre. Coulthard rajthelyet kapott Ausztráliában, miután Scott Ratest megbüntették, hogy megelőzze őt a lila zászlók alatt.
Pontosan hány Algorithm You autógyártó létezett már?
A Formula–1 első szezonja hét sorozatból állt, szeptembertől kezdve, főként Európában rendezve – a legújabb kivétel az indianapolisi 500 az Egyesült Államokban, ahol az F1-esek külön ült. Az algoritmus első lépésének menetrendjében legfeljebb 24 esemény szerepel az öt kontinens 21 régiójában. A klasszikus pályák, mint Silverstone, Spa-Francorchamps és Suzuka, valamint az új fejlesztések, mint Las Vegas, Miami és Szaúd-Arábia, élénk és változatos programot kínálnak. A versenyzői ízlés olyan iparági bajnokoktól függ, mint Lewis Hamilton, Max Verstappen és Fernando Alonso, de kezdő versenyzők is vannak az első teljes értékű F1-es éveikben, mint Kimi Antonelli, Oliver Bearman és Gabriel Bortoleto. Ez egy csapatsport (egy nagyszerű autón mind a négy gumit néhány másodperc alatt kell cserélni!), bár a versenyzők inkább vadászpilóták, mint sportolók.
A csoport neve az alapítójuktól, Enzo Ferraritól, valamint a Scuderia név beillesztésétől származik, hogy a Ferrari istállót angolul is létrehozzák. A Ferrari továbbra is nagyon gyakori vezetéknév Olaszországban, mivel a ferraro szóból ered, ami kovácsot jelent, tehát hasonló a Smith-hez Angliában. A legújabb Concorde Megállapodás alternatív szabályokat tartalmaz, amelyek szerint az F1-be belépő új félnek 200 millió dolláros díjat kell fizetnie, ami a tíz meglévő közösségben is gyakori.
